Uit uitgevoerd onderzoek blijkt dat een capaciteitstarief, zoals recent geopperd door de Vlaamse Energieregulator (VREG) voor dubbele winst zal zorgen voor eigenaars van batterijen. Na de invoering van zo’n capaciteitstarief zullen eigenaars van een batterij niet enkel hun voordeel doen via een lagere energiefactuur, maar een capaciteitstarief zal ook de slijtage van batterijen verminderen: dit tarief zet immers aan tot langere laad- en ontlaadcycli, wat de levensduur van batterijen ten goede komt.

De uitstoot van broeikasgassen in Nederland is in 2018 met 2 procent gedaald. De daling hangt samen met de afname van het steenkoolgebruik voor de productie van elektriciteit. De emissie-intensiteit van de Nederlandse economie neemt af. Dat meldt het CBS samen met RIVM/Emissieregistratie op basis van voorlopige cijfers.

Een recente studie van TU Delft en ITS Leeds waardeert reistijdwinst, geluidsoverlast, recreatie en biodiversiteit vanuit een social choice perspectief. Dit betekent dat positieve en negatieve effecten van transportprojecten gezamenlijk worden gewaardeerd in de context van een overheidsbesluit. Het onderzoek laat zien dat individuen in een social choice context een substantieel hogere waarde toekennen aan milieu- en omgevingseffecten vergeleken met conventionele waarderingsstudies en een substantieel lagere waarde aan reistijdwinsten.