Op 7 februari 2025 organiseerde Wageningen University & Research (WUR) met trots de vierde jaarlijkse Dutch Environmental and Resource Economics (DEARE) Day, een cruciaal evenement dat blijft dienen als hoeksteen voor economen, beleidsadviseurs en studenten die zich inzetten voor duurzame oplossingen. Dit jaar vond de bijeenkomst plaats in het Leeuwenborch gebouw op de campus van de WUR.

Een derde van de mondiale uitstoot van broeikasgassen houdt verband met voedselsystemen, en maatregelen ter stimulering van voedselconsumptiegewoonten kunnen de uitstoot van de sector met naar schatting 44% verminderen tegen 2050 (IPCC, 2022). Deze OECD studie identificeert de invloed van verschillende voedselkarakteristieken op voedselconsumptie van huishoudens en gebruikt hiervoor data uit 2022 verzameld via de OESO Survey ‘Environmental Policies and Individual Behavior Change (EPIC)’.

In de wereldwijde strijd tegen klimaatverandering hebben overheden verschillende financiële stimulansen ingevoerd om milieuvriendelijk gedrag aan te moedigen. Hiervan zijn subsidies voor investeringen in energie-efficiëntie een veelgebruikt instrument geworden. Maar ondanks deze populariteit zijn de mechanismen die ten grondslag liggen aan de effectiviteit van subsidies niet goed begrepen.

Waterstofdragers en hun leveringsketens verschillen sterk in de mate waarin ze bijdragen aan de publieke belangen zoals geformuleerd in het Nationaal Plan Energiesysteem. Dit blijkt uit een multicriteria-analyse, uitgevoerd door Stratelligence in opdracht van het ministerie van Klimaat en Groene Groei. Hierdoor variëren de beleidsvoorkeuren per situatie. Welke drager de hoogste score krijgt hangt af van het type gebruik, de infrastructuur en de locatie van de gebruiker. De resultaten zijn meegenomen in de recente Kabinetsvisie waterstofdragers.

Met de ambitie om volledig klimaatneutraal en circulair te werken valideert Rijkswaterstaat momenteel een herontdekte technologie: de Asphalt Recycling Train (ART). Onderdeel van deze integrale validatie is een maatschappelijk kosten-batenanalyse (MKBA) van de inzet van de ART ten opzichte van de conventionele methode voor onderhoud aan asfaltwegen. De MKBA is uitgevoerd door Stratelligence voor twee representatieve cases - één voor Rijkswaterstaat en één voor de provincie Gelderland. In beide gevallen blijkt het maatschappelijk saldo positief.